SMC電磁閥的強(qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn) SMC電磁閥所示的閥門(mén)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。試驗(yàn)時(shí),壓力應(yīng)逐漸升髙至試 驗(yàn)壓力,在規(guī)定的持續(xù)時(shí)間內(nèi),壓力應(yīng)保持不變,無(wú) 泄漏現(xiàn)象為合格。(1)強(qiáng)度試驗(yàn)SMC電磁閥強(qiáng)度試驗(yàn)如圖5-14所示。試驗(yàn)前,應(yīng)先將閥腔內(nèi)的空氣排凈。試驗(yàn)時(shí)將關(guān)閉件稍微開(kāi)啟,并將閥門(mén)通路一端堵嚴(yán),水從另一端引入。試驗(yàn)帶有旁通管的閥門(mén)時(shí),旁通閥應(yīng)打開(kāi)。氣動(dòng)切斷閥強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)的試驗(yàn)壓力應(yīng)符合 管道及附件試驗(yàn)壓力的有關(guān)規(guī)定。非腐蝕性氣體用的SMC電磁閥應(yīng)在裝配前單獨(dú)進(jìn)行試驗(yàn)。(2)嚴(yán)密性試驗(yàn)水、蒸汽及壓縮空氣用SMC電磁閥以水為試驗(yàn)介質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn);氨系統(tǒng)用各種閥門(mén),應(yīng)以壓縮空氣為介質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)。嚴(yán)密性 試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力為閥件的公稱壓力。SMC電磁閥嚴(yán)密性試驗(yàn)方法如圖5-15所示.試驗(yàn)時(shí),應(yīng)關(guān)閉閥門(mén),介質(zhì)由通路一端引入,在另一端檢查其嚴(yán)密性。則兩端均成分別作上述實(shí)驗(yàn),或者采用圖5-15b的方法,這樣只需做一次試驗(yàn)。閥體及SMC電磁閥閥桿的接合面以及填料部分的嚴(yán)密性試驗(yàn),應(yīng)在關(guān)閉件開(kāi)啟、通路封閉的情況下進(jìn)行。
費(fèi)斯托FESTO電磁閥應(yīng)采用金屬硬密封形式,且閥座與球的材質(zhì)相同,確保兩者有相同的膨脹系數(shù),在高溫的條件下不會(huì)出現(xiàn)球體‘卡死’的現(xiàn)象。由于閥門(mén)的很多使用工況是在高溫高壓下的,根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn),有些閥門(mén)在常溫下測(cè)試沒(méi)有問(wèn)題,但是在高溫工況下發(fā)生啟閉操作困難,究其原因是閥芯與閥體之間產(chǎn)生不同步熱脹造成的。所以,廠在出廠前應(yīng)做高溫啟閉試驗(yàn)。但高溫啟閉試驗(yàn)絕不是將整個(gè)閥門(mén)投入熱源中,使閥門(mén)整個(gè)溫度升高,這樣所得到的測(cè)試結(jié)果與實(shí)際情況是不符合的。因?yàn)?,在真正使用過(guò)程中,閥門(mén)是因介質(zhì)溫度高而升溫的,此時(shí)是閥芯先熱而閥體外表面隨后慢熱起來(lái),如果將整個(gè)閥門(mén)投入熱源中,則閥體先熱而閥芯后熱,與實(shí)際工況正好相反,起不到測(cè)試的目的。高溫啟閉試驗(yàn)應(yīng)建立與實(shí)踐工況相一致的溫度梯度。涂層與基本材質(zhì)的膨脹率應(yīng)相近。否則,在高溫和常溫交變過(guò)程或者高溫下,易產(chǎn)生龜裂,從而更易使涂層剝落。對(duì)音速噴涂( HVOF)或類(lèi)似的方法,涂層表面硬度為64~68HRC,結(jié)合強(qiáng)度不小于10MPa;對(duì)冶金熔合或類(lèi)似的方法,涂層表面硬度為62~68HRC,結(jié)合強(qiáng)度不小于70 MPa。涂層的有效厚度(不包括過(guò)渡層)為0.2~0.5mm[3~8]。費(fèi)斯托FESTO電磁閥閥座應(yīng)采用刮刀式設(shè)計(jì)。在費(fèi)斯托FESTO電磁閥轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可提供一個(gè)掛刷的動(dòng)作,防止閥球與閥座間的顆粒沉積。在設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)該注意,利用刮刀可以將球體與閥座間的顆粒掛刷掉,但是,這種刮刀設(shè)計(jì)在有的工況下會(huì)帶來(lái)另一個(gè)問(wèn)題:因?yàn)楦綆Я斯蔚对O(shè)計(jì),在刮刀處形成了一個(gè)銳角,而這種銳角勢(shì)必產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象,更加不利于涂層與基材之間的結(jié)合,在磨蝕工況下,更易導(dǎo)致涂層的剝落,致使閥座毀損。由于氣閥門(mén)的損傷,或不密封,或開(kāi)啟關(guān)閉不正時(shí),造成發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率降,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力,燃油量增加。嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)自燃。 特別是當(dāng)您更換空濾時(shí),如發(fā)現(xiàn)存放空氣濾芯的盒子里有機(jī)油污澤時(shí),好做一次發(fā)動(dòng)機(jī)維修,檢查一下氣閥門(mén)的工作狀態(tài)。是否不密封,是否開(kāi)起正時(shí)。
怎樣做才可以延長(zhǎng)德國(guó)SEW減速機(jī)使用壽命呢?如果大家想要自己的德國(guó)SEW減速機(jī)使用壽命延長(zhǎng)的話,在使用的過(guò)程之中不僅要注意相關(guān)事項(xiàng),重要的是在磨合期內(nèi)的一些使用方法是重要的。在之前沒(méi)有注意這些內(nèi)容的話,就先看一看下面文章之中提到的一些具體的要求吧。當(dāng)齒輪德國(guó)SEW減速機(jī)從發(fā)貨時(shí),將有一段磨合期,通常為200小時(shí)。時(shí)間過(guò)后,必須更換油。磨合期可以齒輪減速機(jī)的正常使用,既可以降事故率,又可以延長(zhǎng)使用壽命,但目前很多用戶還缺乏這方面的常識(shí)。有些用戶甚至認(rèn)為,無(wú)論如何,制造商有保修期,機(jī)器壞了,制造商負(fù)責(zé)維修,因此齒輪減速機(jī)在磨合期間長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載,導(dǎo)致齒輪減速機(jī)頻繁失效,這不僅影響齒輪減速機(jī)的正常使用。因此,應(yīng)充分重視齒輪減速機(jī)磨合期的使用和維護(hù)。磨合期特點(diǎn):1、磨損率快由于新的德國(guó)SEW減速機(jī)部件的組裝和調(diào)試等因素的影響,配合面的接觸面積小,允許的扭矩大。在齒輪減速機(jī)運(yùn)行期間,零件表面上的凹凸部分彼此摩擦接合,作為磨料的磨削金屬?gòu)U料繼續(xù)參與摩擦,加速了配合表面的磨損。因此,在磨合期間,容易引起零件(特別是匹配表面)的磨損,并且磨損速度太快。此時(shí),如果過(guò)載,可能會(huì)導(dǎo)致部件損壞并導(dǎo)致早期故障。
遼寧FESTO減壓閥SMC電磁閥的選型與控制常識(shí)SMC電磁閥的選型與控制常識(shí)選擇調(diào)節(jié)閥時(shí),要收集完整的工藝流體的物理特性參數(shù)與調(diào)節(jié)閥的工作條件,主要流體的成份、溫度、密度、粘度、正常流量、較大流量、小流量、較大流量與小流量下的進(jìn)出口壓力、較大壓差等。FESTO減壓閥而在技術(shù)方面主要掌握和確定調(diào)節(jié)閥本身的結(jié)構(gòu)、流量特性、額定流量系數(shù)Kv值、口徑大小、工藝允許壓差計(jì)算及執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選擇、材料和安裝等方面的內(nèi)容。選擇SMC電磁閥時(shí)一般應(yīng)遵循的原則有如下幾點(diǎn)。一、SMC電磁閥的結(jié)構(gòu)型式:應(yīng)能滿足介質(zhì)溫度、壓力、流動(dòng)性、流向、調(diào)節(jié)范圍以及嚴(yán)密性的要求。二、SMC電磁閥的流量特性:應(yīng)能滿足系統(tǒng)特性進(jìn)行合理的補(bǔ)償。SMC電磁閥的流量特性是指介質(zhì)流過(guò)閥的相對(duì)流量與閥桿相對(duì)位移間的關(guān)系,數(shù)學(xué)表達(dá)式如下:Q/Qmax=f(l/L),式中Q/Qmax為相對(duì)流量,為調(diào)節(jié)閥在某一開(kāi)度時(shí)流量Q與全開(kāi)流量Qmax之比;l/L為相對(duì)位移,調(diào)節(jié)閥在某一開(kāi)度時(shí)閥芯位移l與全開(kāi)位移L之比。選擇的總體原則是調(diào)節(jié)閥的流量特性應(yīng)與調(diào)節(jié)對(duì)象特性及調(diào)節(jié)器特性相反,這樣可使調(diào)節(jié)系統(tǒng)的綜合特性接近于線性。選擇流量特性通常在工藝系統(tǒng)要求下進(jìn)行,但是還要考慮下述實(shí)際情況。1、直線性流量特性適用范圍:①差壓變化小,幾乎恒定;②工藝流程的主要參數(shù)的變化呈線性;③系統(tǒng)壓力損失大部分分配在調(diào)節(jié)閥上(改變開(kāi)度,閥上差壓變化相對(duì)較?。虎芡獠扛蓴_小,給定值變化小,可調(diào)范圍要求小。2、等百分比特性適用范圍:①實(shí)際可調(diào)范圍大;②開(kāi)度變化,閥上差壓變化相對(duì)較大;③管道系統(tǒng)壓力損失大;④工藝系統(tǒng)負(fù)荷大幅度波動(dòng);⑤調(diào)節(jié)閥經(jīng)常在小開(kāi)度下運(yùn)行。
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