DANFOSS丹佛斯軸向柱塞泵的工作原理，你知道嗎？

DANFOSS丹佛斯軸向柱塞泵的工作原理，你知道嗎？ 

DANFOSS丹佛斯軸向柱塞泵通過改變斜盤傾斜角度和柱塞偏心量來改變輸出流量。

一、DANFOSS丹佛斯軸向柱塞泵簡介

DANFOSS丹佛斯軸向柱塞泵是一種、高壓力、連續(xù)輸送的體積式泵，廣泛應用于工業(yè)、冶金、石油、化工等領域。它采用傾斜的斜盤驅動柱塞做軸向運動，實現了正向流和反向流的連續(xù)輸送，具有極高的工作效率和精度。

二、DANFOSS丹佛斯軸向柱塞泵的工作原理

DANFOSS丹佛斯軸向柱塞泵的工作原理比較簡單，主要由斜盤、柱塞、柱塞套、進出口閥、泄壓閥等組成。當泵體內部的壓力降低時，柱塞向外移動，泵腔內的壓力隨之增加，扔出液體；當壓力升高時，柱塞則自動向內移動，衛(wèi)生判別液體則沿著管道流回泵體內。

三、DANFOSS丹佛斯軸向柱塞泵的結構特點

DANFOSS丹佛斯軸向柱塞泵有以下結構特點：1.結構緊湊，體積小，重量輕；2.使用壽命長，可實現高壓力和時的穩(wěn)定工作；3.泵體材質多樣，可適應不同的工作環(huán)境和介質；4.操作簡便，易于維護和維修。

四、DANFOSS丹佛斯軸向柱塞泵的輸出流量控制

DANFOSS丹佛斯軸向柱塞泵的輸出流量大小可通過改變斜盤傾斜角度和柱塞偏心量來實現。斜盤傾斜角度越小，柱塞偏心量越小，輸出流量也就越??；反之，斜盤傾斜角度越大，柱塞偏心量越大，輸送流量也隨之增加。因此，斜盤式軸向柱塞泵的輸出流量控制更加可靠，可以滿足多種應用需求。

五、小結

DANFOSS丹佛斯軸向柱塞泵是一種高效高壓力的連續(xù)輸送泵。它具有緊湊的結構、可靠的性能和簡便的操作，廣泛應用于多個領域。輸出流量的控制是該泵的一個重要特點，可以通過改變斜盤傾斜角度和柱塞偏心量來實現流量控制。

DANFOSS丹佛斯軸向柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節(jié)方便等，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節(jié)的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

DANFOSS丹佛斯軸向柱塞泵是往復泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往復運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低于進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高于出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。

DANFOSS丹佛斯軸向柱塞泵結構形式

DANFOSS丹佛斯軸向柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式；由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分。

DANFOSS丹佛斯軸向柱塞泵的維護

斜盤式軸向柱塞泵一般采用缸體轉動、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副，而且大多數是采用平面配流的方法，所以維修比較方便。配油盤是軸向柱塞泵的關鍵部件之一，泵工作時，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤，另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤。缸體對配油盤的設計液壓壓緊力Fn略大于配油盤對缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持較高的容積效率。

常見故障處理

1、液壓泵輸出流量不足或不輸出油液

(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。

(2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機構中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等?？梢酝ㄟ^檢查泵體內液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。

(3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角。

2、中位時排油量不為零

變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位，此時泵的輸出流量應為零。但有時會出現中位偏離調整機構中點的現象，在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷，需要重新調零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產生這種現象。

3、輸出流量波動

輸出流量波動與很多因素有關。對變量泵可以認為是變量機構的控制不佳造成，如異物進入變量機構，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運動不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運動不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。

4、輸出壓力異常

泵的輸出壓力是由負載決定的，與輸入轉矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。

(1)輸出壓力過低

當泵在自吸狀態(tài)下，若進油管路漏氣或系統中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調整壓力低，系統壓力也上不去，應重新調整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產生偏差造成泄漏，嚴重時，缸體可能破裂，則應重新研磨配合面或更換液壓泵。

(2)輸出壓力過高

若回路負載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升，當屬正常。若負載一定，泵的壓力過負載所需壓力值，則應檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動裝置和回油管道。若壓力過高，應調整溢流閥。

5、振動和噪聲

振動和噪聲是同時出現的。它們不僅對機器的操作者造成危害，也對環(huán)境造成污染。

(1)機械振動和噪聲

如泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉軸的軸承、聯軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉動頻率與壓力閥的固有頻率相同時，將會引起共振，可改變泵的轉速以消除共振。

(2)管道內液流產生的噪聲

進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產生液擊等，均會產生噪聲。因此，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。

6、液壓泵過熱

液壓泵過度發(fā)熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。