標(biāo)準(zhǔn)日本SMC氣缸的壓縮壓力有怎樣的檢測(cè)方式呢?

標(biāo)準(zhǔn)日本SMC氣缸的壓縮壓力有怎樣的檢測(cè)方式呢?

對(duì)于日本SMC氣缸壓縮壓力的檢測(cè)是有一定的標(biāo)準(zhǔn)的，對(duì)于這樣的標(biāo)準(zhǔn)，制造是一定要達(dá)標(biāo)的，那么對(duì)其具體有怎樣的檢測(cè)方式呢? 

先說(shuō)日本SMC氣缸壓縮壓力的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 

再者日本SMC氣缸壓縮壓力的檢測(cè)方式 

1、發(fā)動(dòng)機(jī)處在沒(méi)有異常的運(yùn)作轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，讓誰(shuí)的溫度達(dá)到大于75℃的狀態(tài)。停下機(jī)器之后，拆卸下空氣過(guò)濾清潔器，使用壓縮空氣吹干凈火花塞或者噴油裝置四周的粉塵以及臟亂物質(zhì)，接著拆卸下所有的火花塞以及噴油裝置，并且根據(jù)氣缸的順序擺放。 

2、對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)裝置來(lái)說(shuō)，還應(yīng)當(dāng)將分電裝置中間的電極高壓線路拔下來(lái)并搭鐵，以免出現(xiàn)電擊或者著火的問(wèn)題，接著將氣缸壓力儀表的橡膠接頭插入被檢測(cè)氣缸的火花塞小孔里面，扶正壓緊。限制氣體門與阻擋空氣門處在全部開(kāi)啟的部位。 

3、使用起動(dòng)裝置旋轉(zhuǎn)曲軸3到5秒，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)速度維持在每分鐘150到180轉(zhuǎn)，等到壓力儀表的頭指針停止并把持在值壓力之后停下轉(zhuǎn)動(dòng)。拿下氣缸壓力儀表，記錄下讀數(shù)，壓下單向閥糖壓力儀表的指針重新回零刻度。根據(jù)上面的方法依次檢驗(yàn)測(cè)量每個(gè)氣缸，每個(gè)氣缸的檢測(cè)次數(shù)不可以少于兩次。 

然后要說(shuō)的是，在檢測(cè)的時(shí)候一定要多多注意，切不可忽略重要，日本SMC氣缸在檢測(cè)這一塊是有異曲同工之處的。