日本SMC氣缸正確維護(hù)保養(yǎng)的五大點(diǎn)資料有哪些？

日本SMC氣缸正確維護(hù)保養(yǎng)的五大點(diǎn)資料有哪些？

日本SMC氣缸外形已不限于圓形、而是方形、米字形或其它形狀，在型材上開(kāi)了導(dǎo)向槽、傳感器和開(kāi)關(guān)的安裝槽等，讓用戶(hù)安裝使用更方便。

多功能化，復(fù)合化.為了方便用戶(hù)，適應(yīng)市場(chǎng)的需要開(kāi)發(fā)了各種由多只氣動(dòng)元件組合并配有控制裝置的小型氣動(dòng)系統(tǒng)。如用于移動(dòng)小件物品的組件，是將帶導(dǎo)向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動(dòng)3kg重物，配有電磁閥、程控器，結(jié)構(gòu)緊湊，占有空間小，行程可調(diào)整。又如一種上、下料模塊，有七種不同功能的模塊形式，能完成裝配線(xiàn)上的上、下料作業(yè)，可按作業(yè)內(nèi)容將不同模塊任意組合。還有一種機(jī)械手是由外形小并能改變擺動(dòng)角度的擺動(dòng)氣缸與夾頭的組合件，夾頭部位有若干種夾頭可選配。

與電子技術(shù)結(jié)合，使用傳感器，氣動(dòng)元件智能化.帶開(kāi)關(guān)的氣缸國(guó)內(nèi)已普遍使用，開(kāi)關(guān)體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統(tǒng)更。用傳感器代替流量計(jì)、壓力表、能自動(dòng)控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節(jié)能并使用裝置正常運(yùn)行。氣動(dòng)伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。該系統(tǒng)采用三位五通氣動(dòng)伺服閥，將預(yù)定的定位目標(biāo)與位置傳感器的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，實(shí)施負(fù)反饋控制。氣缸較大速度達(dá)2m/s、行程300mm時(shí)，系統(tǒng)定位精度±0.1mm。日本試制成功一種新型智能電磁閥，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路，是氣動(dòng)元件與光電子技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。它能直接接受傳感器的信號(hào)，當(dāng)信號(hào)滿(mǎn)足條件時(shí)，不必通過(guò)外部控制器，即可自行完成動(dòng)作，達(dá)到控制目的。它已經(jīng)應(yīng)用在物體的傳送帶上，能識(shí)別搬運(yùn)物體的大小，使大件直接下送，小件分流。

一、檢查日本SMC氣缸是否漏氣時(shí)可以使用在各個(gè)檢查點(diǎn)涂肥皂液的辦法,這樣顯示漏氣比聽(tīng)聲音的效果更加靈敏. 

二、日本SMC氣缸活塞桿常露在外面，觀(guān)察活塞桿是否被劃傷,腐蝕和存在偏磨，根據(jù)活塞桿有無(wú)漏氣,可判斷活塞桿與前蓋內(nèi)的導(dǎo)套,密封圈的接觸情況,壓縮空氣的處理質(zhì)量,氣缸是否存在橫向載荷等。 

三、安全閥,緊急開(kāi)關(guān)閥等,壓鑄模具平時(shí)很少使用.定期檢查時(shí),必須確認(rèn)它們的動(dòng)作性。 

四、讓電磁閥反復(fù)切換,從切換聲音可判斷閥的工作是否正常，對(duì)交流電磁閥,若有蜂鳴聲,應(yīng)考慮動(dòng)鐵心與靜鐵心沒(méi)有完全吸合,吸合面有灰塵,分磁環(huán)脫落或損壞等。 

五、檢查日本SMC氣缸的換向閥排出空氣質(zhì)量時(shí)應(yīng)注意如下三方面: 

1、了解排氣中所含潤(rùn)滑油是否適度,其方法是將一張清潔的白紙放在濟(jì)南氣動(dòng)元件換向閥的排氣口附近,在工作三至四個(gè)循環(huán)后,若白紙上的斑點(diǎn)較輕,表明潤(rùn)滑良好。 

2、了解排氣中是否含有冷凝水。 

3、了解不該排氣的排氣口是否有漏氣現(xiàn)象，少量漏氣預(yù)示著元件的早期損傷。