FESTO氣缸結構組成 德國費斯托 費斯托氣缸

FESTO氣缸結構組成 德國費斯托 費斯托氣缸

無桿氣缸526665-DGPL-40-250-PPV-A-B-KF

雙作用緊湊型氣156098-ADVU-80-75-P-A-S6

壓力傳感器 537022-SDE1-V1-G2-W18-L-PI-M8

雙作用緊湊型氣156098-ADVU-80-35-P-A-S6

VSNB電磁閥15084034-VSNB-FC-M52-MH-G14-MSF

雙作用氣缸193988-DSNU-12-60-PPV

VSNB電磁閥15084034-VSNB-FC-M52-MH-G14-MSF

ADN-16-30-A-P-A

FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。

FESTO氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。

活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。

對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。

小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。

FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。

桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。

端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。

為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。

活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。

耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。

活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。

滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。

活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。

通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

FESTO氣缸密封件：回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

緊湊型氣缸554236-ADNGF-25-50-P-A

無桿氣缸532446-DGC-18-320-KF-YSR-A

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信號轉換器544216-SVE4-HS-R-HM8-2P-M8

無桿氣缸532446-DGC-18-250-KF-YSR-A

平行氣爪535852-HGPL-14-40-A

無桿氣缸     532446-DGC-18-250-C-PPV-A

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導向裝置            34482-FENG-40-100-

氣動直線驅動單161780-DGP-25-400-PPV-A-B

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