REXROTH蓄能器技術指導G24N9K31/A1V

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一般信息

例如，液壓蓄能器的主要任務之一是接收液壓系統一定量的加壓液體，

并在需要時將其返回到系統中。

液壓蓄能器符合壓力設備指令 97/23/EC

適用于不同用途的薄膜材料

產品說明

功能、橫截面、符號

當液體被加壓時，對液壓蓄能器的處理類似于壓力容器，

且必須在考慮安裝國家或地區(qū)的驗收標準的情況下針對其較大工作過壓進行設計。

液壓油部分與液壓油路相連。壓力增加時，氣體被壓縮，液體進入液壓蓄能器。

壓力下降時，壓縮氣體膨脹，將積聚的液壓油排入油路。

在大多數液壓系統中，均使用具有分隔元件的液壓/氣動（充氣）蓄能器。

皮囊式蓄能器、柱塞式蓄能器和隔膜式蓄能器之間的區(qū)別在于分隔元件的類型。

液壓蓄能器基本上由液壓油部分、氣體部分以及一個氣密分隔元件構成。

隔膜式蓄能器

隔膜式蓄能器包括一個鋼制耐壓容器 (1)，該容器通常為球形或圓柱形。

p0(t) = 預充氣壓力（在工作溫度下）

p1 = 小工作壓力

p2 = 較大工作壓力

蓄能器內部有分隔元件，即由彈性、柔性材料（彈性材料）制成的薄膜 

2)，帶有關閉按鈕 (3) 和保護塞 (4)。它們對應于指令 97/23/EC。

對于蓄能器的計算，下列壓力數據非常重要：

p0 = 預充氣壓力（在室溫下且液壓油腔排干）

（pm = 平均工作壓力）

為了盡可能地利用蓄能器容量并獲得長時間的使用壽命，TJ以下值：

p2 ≤ 4 ? p0   (2)

可應要求提供

p2 ≤ 8 ? p0

p0， t較大 ≈ 0.9 p1   (1)

較高液壓不應出預充氣壓力的四倍；否則將會出薄膜的彈性范圍，同時，壓縮過度還會引起氣體溫度過高。

p1 與 p2 之間的差別越小，薄膜的使用壽命越長。但是，這樣也會降蓄能器較大能力的使用度。

隔膜式蓄能器

注意！

隔膜式蓄能器中的充氣墊片

這里， V0 還是蓄能器的公稱容量。

可用油量 V 是氣體體積 V1 與 V2 之差：

為了增加蓄能器的壓力比 (p0:p2 > 1:4)，可以在蓄能器的氣體端安裝一個充氣墊片。

這將減少有效氣體體積 V1，但可防止薄膜出現不允許的變形。

油量

壓力 p0 … p2 確定氣體體積 V0 … V2。

ΔV ≤ V1 - V2   (3)

已知壓差的可變氣體體積根據以下方程進行計算：

b) 對于氣體的 絕熱狀態(tài)變化， 即氣體緩沖部分變化很快，氮氣的溫度也發(fā)生變化時，下面的方程適用：

p0 ? Vχ0 = p1 ? Vχ1 = p2 ? Vχ2   (4.2)

a) 對于氣體的 等溫狀態(tài)變化 ，即氣體緩沖中的變化發(fā)生得很緩慢，

使得有充足的時間可以使氮氣與周圍環(huán)境之間進行完全熱交換，因此溫度保持不變，則采用以下方程：

p0 ? V0 = p1 ? V1 = p2 ? V2   (4.1)

χ = 氣體的比熱（絕熱指數），對于氮氣 = 1.4

在實際情況下，狀態(tài)的變化遵循絕熱定律。等溫充氣，絕熱排氣。

綜合考慮方程 (1) 和 (2)， ΔV 為公稱蓄能器容量的 50 % 到 70 %。可將以下法則作為簡要準則：

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