新款日本SMC磁偶式無(wú)桿氣缸/滑尺型CDY1S32H-600-A73H

新款日本SMC磁偶式無(wú)桿氣缸/滑尺型CDY1S32H-600-A73H

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聯(lián)系人;馮嬌

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特性：

節(jié)省空間氣缸，磁偶式構(gòu)造，應(yīng)用廣泛

●質(zhì)量：較大削減15%(0.96 kg:以前型號(hào)1.13 kg)

●全長(zhǎng)：較大縮短15 mm(240 mm:以前型號(hào)255 mm)

●持久性提高

　在缸筒內(nèi)外面上安裝潤(rùn)滑保持器，以保持其潤(rùn)滑性

●調(diào)整螺釘提高了行程精度/重復(fù)定位精度

帶開(kāi)關(guān)導(dǎo)軌 D 帶開(kāi)關(guān)導(dǎo)軌

缸徑 32 缸徑 32mm

通口螺紋的種類 - M螺紋,Rc

磁石保持力的種類 H 高保持力

氣缸行程 600 氣缸行程 600mm

調(diào)整形式 - 帶調(diào)程螺釘

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) A73H 有觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導(dǎo)線長(zhǎng)0.5m, 適用電壓：DC24V,AC100V

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)

訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)

磁耦無(wú)桿氣缸的工作原理：

在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的一直磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強(qiáng)的相互吸力。

當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)，活塞運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動(dòng)。

氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)，當(dāng)使用氣壓過(guò)高或負(fù)載過(guò)重，

導(dǎo)致活塞推力過(guò)大，磁環(huán)相互之間的吸引力無(wú)法保持的時(shí)候，內(nèi)外磁環(huán)會(huì)脫開(kāi)，氣缸工作出現(xiàn)不正常，術(shù)語(yǔ)稱為脫靶。

特點(diǎn)

1.磁偶無(wú)桿氣缸與標(biāo)準(zhǔn)氣缸對(duì)比有以下特點(diǎn)：

整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間44%。

磁耦無(wú)桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實(shí)現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時(shí)，定位精度可達(dá)±1.0mm

標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會(huì)吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露，而磁偶無(wú)桿氣缸外部滑塊沒(méi)有動(dòng)密封件，無(wú)外部泄露。

磁耦無(wú)桿氣缸可長(zhǎng)行程規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15，而無(wú)桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右，行程***長(zhǎng)到3m以內(nèi)，滿足長(zhǎng)行程使用場(chǎng)合需要。

新款日本SMC磁偶式無(wú)桿氣缸/滑尺型CDY1S32H-600-A73H