油研電液比例控制閥技術(shù)樣本，DSG-01-3C4-D24-N1-50

油研電液比例控制閥技術(shù)樣本，DSG-01-3C4-D24-N1-50

這是一種節(jié)能型控制，可將泵流量和負(fù)載壓力保持在

操作執(zhí)行器的絕 對(duì)小必需水平。

這種控制方式可以使一臺(tái)泵充當(dāng)

兩個(gè)泵（壓和大流量/高壓和小流量）。因此，可以減小電動(dòng)機(jī)容量。

這種類型的控制通過(guò)連接遙控器來(lái)提供全截止壓力的遙控器。

將安全閥控制到先導(dǎo)油口“ PP”。高壓大流量范圍

為了保持A3H泵的高性能，改進(jìn)的A3HG系列現(xiàn)在提供31.5 MPa的公稱壓力。

流量范圍廣，從16.3 cm3 / rev到180.7 cm3 / rev不等。

支持中高負(fù)載泵的廣泛應(yīng)用。

每當(dāng)擔(dān)心過(guò)載時(shí)，請(qǐng)使用橡膠軟管。如果泵安裝在油位以上，則

吸入管道和吸入管路過(guò)濾器應(yīng)位于

于泵的位置，以防止吸入管路中有空氣。

根據(jù)圖表安裝先導(dǎo)管道。

使用等效于ISO VG-32或46的清潔石油基礎(chǔ)油。

建議的粘度范圍是20至400 mm2 / s，溫度范圍是0至60 C°，

使用上述液壓油必須滿足這兩個(gè)條件。

必須注意保持對(duì)工作油污染的控制，否則可能會(huì)

導(dǎo)致故障并縮短設(shè)備壽命。

請(qǐng)保持NAS 9級(jí)的污染程度。

吸入口必須至少裝有100μm（150目）的儲(chǔ)液器和回油管

必須具有小于10μm的線路濾波器。

基于長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)，噪音和高性

這種類型的控制會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出流量，以使進(jìn)出口差

輸出側(cè)流量控制閥的壓力恒定。為此，負(fù)載壓力必須為

通過(guò)外部管道引入泵的負(fù)載感應(yīng)端口“ L”。

這種類型的控制通過(guò)連接遙控器來(lái)提供全截止壓力的遙控器。

將安全閥控制到先導(dǎo)油口“ PP”。

這種控制類型可以根據(jù)電動(dòng)機(jī)輸出來(lái)控制泵的輸入功率。

通過(guò)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置

標(biāo)準(zhǔn)配置的直驅(qū)系統(tǒng)允許連接與驅(qū)動(dòng)泵容量相同的泵

在從動(dòng)側(cè)，增加了 大流量范圍。任何符合標(biāo)準(zhǔn)的泵均可用于

從動(dòng)側(cè)更換機(jī)器很容易。多種控制模式

提供四種控制模式以支持各種功能：壓力補(bǔ)償器類型，

先導(dǎo)壓力控制類型壓力補(bǔ)償器，帶外部先導(dǎo)的恒定功率控制類型和負(fù)載感應(yīng)類型。

順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，增加

壓力。對(duì)于每轉(zhuǎn)一圈調(diào)整的音量調(diào)節(jié)螺絲，見下表

調(diào)整后，請(qǐng)確保擰緊鎖緊螺母。

順時(shí)針旋轉(zhuǎn)流量調(diào)節(jié)螺釘，減小

直徑與要使用的管法蘭的直徑相同。

確保泵吸入口的高度為距油庫(kù)中的油位一米。

當(dāng)使用鋼管作為吸入口或排出口時(shí)，

管道到泵的負(fù)載過(guò)大會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的噪音。

當(dāng)系統(tǒng)壓力增加時(shí)，對(duì)應(yīng)于預(yù)定的軸輸入值，輸出流量減少。

壓力為7 MPa，泵轉(zhuǎn)速為1500 r / min，測(cè)量距離為1 m時(shí)，完全切斷時(shí)的噪聲

為55 dB（A）（ARL1-16的代表值）。

基于Yuken在活塞泵制造方面的長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)，該系列還具有很高的性。輕巧緊湊

與AR系列可變排量活塞泵相比，該系列的質(zhì)量和體積均減少了40％，

實(shí)現(xiàn)了非常輕巧緊湊的設(shè)計(jì)。

交貨。有關(guān)調(diào)節(jié)螺釘每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈所調(diào)節(jié)的音量，請(qǐng)參見下表。

調(diào)整后，請(qǐng)確保擰緊鎖緊螺母。

出廠時(shí)，設(shè)備已預(yù)設(shè)為 大交付量和小排放壓力。

調(diào)整預(yù)設(shè)的輸送量和壓力，以滿足您的系統(tǒng)要求。

當(dāng)輸送管道突然阻塞時(shí)，會(huì)產(chǎn)生喘振壓力，因此應(yīng)在回路中設(shè)置一個(gè)安全閥

消除對(duì)設(shè)備和管道的任何損壞。

可能有必要從泵殼和出口管路中排出空氣，以消除振動(dòng)原因。

在首次啟動(dòng)之前，請(qǐng)通過(guò)加油口向泵殼內(nèi)注入干凈的工作油。

為了避免首次啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)空氣阻塞，請(qǐng)調(diào)節(jié)控制閥，以便從

泵直接返回油箱，或者執(zhí)行器空載運(yùn)動(dòng)。安裝泵時(shí)，注油口應(yīng)朝上。

盡可能使用撓性聯(lián)軸器，并避免彎曲或推力引起的任何應(yīng)力。

大允許對(duì)中誤差小于0.1毫米TIR和 大允許的斜角小于0.2。

泵的吸入口允許的吸入壓力介于-16.7和+50 kPa之間。

在1800 r / min以上時(shí)，將壓力0調(diào)節(jié)至+50 kPa。

對(duì)于吸入口的管道，請(qǐng)使用相同的管道。

油研電液比例控制閥技術(shù)樣本，DSG-01-3C4-D24-N1-50