德國：FESTO氣缸ADN-16-10-I-P-A

德國：FESTO氣缸ADN-16-10-I-P-A

維修方案：

1.氣缸有內(nèi)泄，外部看不到有漏氣的部位，但氣

缸推力（或拉力）不足，脫開排氣口檢查有氣流

護，采用清潔氣源，氣源中需要安裝氣動三聯(lián)體

進行潤滑過濾，一旦在氣源中進行油霧潤滑，則

排出，檢查更換活塞環(huán)密封件，并應(yīng)檢查缸筒內(nèi)

沖氣口

4.氣缸運行到終端速度下降明顯，推力無法滿足

要求，檢查疏通緩沖氣口5.氣缸缸筒內(nèi)壁磨損嚴(yán)

壁有無磨損拉毛2.氣缸外泄漏氣，更換相關(guān)的桿

封、防塵圈3.氣缸運行到終端沖擊力大，調(diào)小緩

重，檢查更換活塞桿上導(dǎo)向帶平時做好氣缸的維

必須不能中斷，油霧器內(nèi)要持續(xù)有油種類

保養(yǎng)方式：

發(fā)起機處于高溫狀況時，不要俄然加人冷水。若

行車中發(fā)現(xiàn)發(fā)起機缺水，有必要待發(fā)起機溫度下

積，并且因為水垢傳熱性差，下降了發(fā)起機的散

熱功能。特別是氣缸之間、氣門座之間的水道被

降后再彌補冷卻水，防止因缸體與水溫差過大而

水起動或溫度升高后再加冷水。水套中的水垢應(yīng)

及時鏟除。水垢過多不僅會減小冷卻水的經(jīng)過面

迸裂;在起動發(fā)起機前，應(yīng)加足冷卻水，防止缺

阻塞后，將大大下降其散熱功能，使部分作業(yè)溫

度升高，熱應(yīng)力過大而呈現(xiàn)裂紋。

型號：

ADVU-40-60-P-A

ADVU-40-80-A-P-A

ADVU-40-80-P-A

ADVU-50-10-A-P-A

ADVU-50-10-P-A

ADVU-50-15-A-P-A

ADVU-50-15-P-A

ADVU-50-20-A-P-A

ADVU-50-20-P-A

ADVU-50-25-A-P-A

ADVU-50-25-P-A

ADVU-50-30-A-P-A

DSM-40-270-HD-A-B

DSM-40-270-P1-A-B

DSM-40-270-P1-FW-A-B

DSM-40-270-P1-HD-A-B

DSM-40-270-P-A-B

DSM-40-270-P-FW-A-B

DSM-40-B

DSM-40-P-B

DSM-6-180-P

DSM-6-180-P-A

DSM-6-180-P-A-FF

DSM-6-180-P-A-FF-FW

DSM-6-180-P-A-FW

DSM-6-180-P-FF

DSM-6-180-P-FF-FW

DSM-6-180-P-FW

DSM-63-270-A-B

DSM-63-270-CC-A-B

DSM-63-270-CC-FW-A-B

DSM-63-270-CC-HD-A-B

ADVU-50-30-P-A

ADVU-50-40-A-P-A

ADVU-50-40-P-A

ADVU-50-50-A-P-A

ADVU-50-50-P-A

ADVU-50-60-A-P-A

ADVU-50-60-P-A

ADVU-50-80-A-P-A

ADVU-50-80-P-A

ADVU-63-10-A-P-A

ADVU-63-10-P-A

ADVU-63-15-A-P-A

ADVU-63-15-P-A

DSM-8-180-P-A-FF-FW

DSM-8-180-P-A-FW

DSM-8-180-P-FF

DSM-8-180-P-FF-FW

DSM-8-180-P-FW

DSM-8-90-P

DSM-8-90-P-A

DSM-8-90-P-A-FW

DSM-8-90-P-FW

DSMI-25-270-A-B

DSMI-40-270-A-B

DSMI-63-270-A-B

DSM-T-10-180-P

DSM-T-10-180-P-FW

DSM-T-10-240-P

DSM-T-10-240-P-FW

DSM-T-10-90-P

DSM-T-10-90-P-FW

ADVU-63-20-P-A

ADVU-63-25-A-P-A

ADVU-63-25-P-A

ADVU-63-30-A-P-A

ADVU-63-30-P-A

ADVU-63-40-A-P-A

ADVU-63-40-P-A

ADVU-63-50-A-P-A

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