原理介紹:
磁耦無桿氣缸的工作原理:在活塞上安裝一組高
強磁性的久磁環(huán),磁力線通過薄壁缸筒與外
負載過重,導(dǎo)致活塞推力過大,磁環(huán)相互之間
的吸引力無法保持的時候,內(nèi)外磁環(huán)會脫開,
面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)
磁性相反,因此具有很強的相互吸力。當(dāng)活塞
力線影響,做同步移動。氣缸活塞的推力必須
與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng),當(dāng)使用氣壓過高或
在缸筒內(nèi)被氣壓推動時,活塞運動,活塞運動
的同時,外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁
氣缸工作出現(xiàn)不正常,術(shù)語稱為脫靶。
性能:
日本SMC氣缸不管處于何方位,供油狀況都是
一樣的,所以實際上只能得到七種不一樣的作
運動件上下兩個方向運動的動態(tài)性能不一致,
給正反兩個運動方向上高同步精度控制增加困
業(yè)速度。多速液壓缸及回路構(gòu)造簡略,沒有節(jié)
流的能量丟失,功率較高。假如再加上節(jié)流閥
平行水平面的液壓油缸屬于水平安裝謂之臥式
和換向閥,還能得到更多的速度。液壓油缸依
其中心軸在機械設(shè)備中安裝相對于水平面說:
缸,與水平面垂直的安裝又謂之立式缸。立式
缸因受重力負載影響較大,同時引起液壓油缸
難,同時兩者液壓同步系統(tǒng)也不一樣,因此立
式缸的同步系統(tǒng)較水平缸同步系統(tǒng)復(fù)雜。
型號:
AMG850-14D
AMG650-14D
AMG650-14BD
AMG650-14B
AMG150C-01D
AMG250-F02B-J
MY1B40-4000AHZ-XB11
MY1B40-4000-XB11
MY1B40-400H
MY1B40-400HZ
MY1B40-400L
MY1B40-400LZ
MY1B40-400Z
MY1B40-430H
MY1B40-440H
MY1B40-450H
MY1B40-450HZ
MY1B40-450L
MY1B40-450LZ
MY1B40-500
MY1B40-500H
AMG150C-N02BC
AMG250-02
AMG250C-02BD
AMG150C-02
AMG250C-02D
AMH450C-04C-T
AMH450C-04B
AMH350C-F03D-T
AMH350C-04D
AMJ-EL3000
AMJ-EL4000
MY1B40-1200A
MY1B40-1200AH
MY1B40-1200AHZ
MY1B40-1200AL
MY1B40-1200ALZ
MY1B40-1200H
MY1B40-1200HZ
MY1B40-150Z
MY1B40-1600AH
MY1B40-1600H
MY1B40-1600HZ
MY1B40-1800
AMJ-EL5000
AMJ3000-02
AMJ3000-02B-6J
AMJ3000-03B-J
AMJ3000-02-2J
AMJ3000-03B
AMG250C-03B
AMG250C-03BD
AMG250C-03BD-R
AMG250C-03C
AMG150C-02-R
AMG350C-04B
AMG350C-03BD
AMH350C-04D-T
AMJ5000-10
AMJ4000-03B-6
MY1B40-1200L
MY1B40-1200LZ
MY1B40-1280H
MY1B40-1300AH
MY1B40-1400
MY1B40-1400L
MY1B40-1400LZ
MY1B40-1400Z
MY1B40-150
MY1B40-1500Z
MY1B40-150L
AMJ4000-03B-6J
AMJ4000-03B-J
AMJ4000-04
AMJ5000-06
AMJ4000-03-6J
AMJ5000-10B
AMJ-CA30-6J
021-39526589
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6號樓713室