日本SMC氣缸傳感器BMB4-032技術(shù)參數(shù)

日本SMC氣缸傳感器BMB4-032技術(shù)參數(shù)

在展覽會上，各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多，這類氣缸由于活塞桿不會回轉(zhuǎn)，應(yīng)用在主機(jī)上時，無須附加導(dǎo)向裝置即可保持一定精度。此外還開發(fā)了不少帶各種導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的氣缸和氣缸滑動組件，例如具有兩根導(dǎo)向桿的氣缸、雙活塞桿雙缸筒氣缸等。

氣缸筒外形已不限于圓形、而是方形、米字形或其它形狀，在型材上開了導(dǎo)向槽、傳感器和開關(guān)的安裝槽等，讓用戶安裝使用更方便。

smc主要展示了三個方案，分別為一體式電磁閥、汽缸的行走模塊以及高速電磁閥。一體式電磁閥的特點在于機(jī)械手與機(jī)床的一體化設(shè)計，將機(jī)械手與機(jī)床集成在一起，節(jié)約占地空間，方便調(diào)試和維護(hù)，節(jié)約成本。此外采用模塊化設(shè)計，通用性強(qiáng)，操作簡單，對于人員的技術(shù)要求，易用性強(qiáng)。基于自動化產(chǎn)線的相關(guān)需求，SMC推出了汽缸集成應(yīng)用，與國內(nèi)外工業(yè)機(jī)器人本體家合作，提供靈活的柔性產(chǎn)解決方案，具有節(jié)省空間、靈活布置、模塊化產(chǎn)等特點，拓展汽缸的應(yīng)用范圍。展出的汽缸的行走模塊解決方案就是基于汽車輪轂曲軸，發(fā)動機(jī)缸蓋上下料應(yīng)用。高速電磁閥應(yīng)用將桁架和汽缸結(jié)合，提高產(chǎn)效率，實現(xiàn)如工況復(fù)雜以及異形件產(chǎn)品等的加工。

產(chǎn)品型號

CDQ2B32-25DZ

CDQ2KB32-75DZ

CQ2B25-30DZ

AR40P-270AS

AR22P-260S

MB-S06

G27-10-R1

AW30安裝支架

VQ31A1-5G-C10-F

ZSE30A-01-A的連接線

ZS-38-4L

KQ2L10-U02A

RJ1412K

AR40-04-A

V114-5GU

CDU16-20D

CQ2B40-25DZ

CQ2KB20-20DZ

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