SMC擺動(dòng)氣缸/氣爪主要特點(diǎn)

SMC擺動(dòng)氣缸/氣爪主要特點(diǎn)
DRB2□W、CDRB2□WU）。
擺臺(tái) MSU/MDSU?擺臺(tái)與回轉(zhuǎn)執(zhí)行器一體化。
    ?角度可調(diào)節(jié)。擺動(dòng)端±5° （雙葉片為±2.5°）。
    ?擺臺(tái)振擺精度：0.03mm以內(nèi)（MSUA）。?連接通口位置：可選擇主體側(cè)面或軸方向上。
    ?。◣ч_(kāi)關(guān)的型號(hào)僅可為主體側(cè)面）?磁性開(kāi)關(guān)安裝位置可任意移動(dòng)。
    ?帶磁性開(kāi)關(guān)（MDSU系列：MDSUA、MDSUB）。  
在負(fù)載變動(dòng)、上升·下降動(dòng)作、摩擦阻力有變化的場(chǎng)合，
要考慮這些因素進(jìn)行安全設(shè)計(jì)。
動(dòng)作速度上升，會(huì)成為人體及元件、裝置損傷的原因。
對(duì)人體有特別危險(xiǎn)的場(chǎng)合，應(yīng)安裝保護(hù)罩。
被驅(qū)動(dòng)物體及擺動(dòng)氣缸的可動(dòng)部分，對(duì)人體有特別危險(xiǎn)的場(chǎng)合，
要有防止人體直接接觸該場(chǎng)所的結(jié)構(gòu)。
固定部和連續(xù)部必須牢固連接。
特別是在動(dòng)作頻度高和振動(dòng)多的場(chǎng)所，若使用擺動(dòng)氣缸，要采用牢固的緊固方法。
有需要減速回路和液壓緩沖器的場(chǎng)合。
被驅(qū)動(dòng)物體的移動(dòng)速度快的場(chǎng)合和重量大的場(chǎng)合，僅靠擺動(dòng)氣缸的緩沖，吸收沖擊會(huì)有困難，
在進(jìn)行緩沖前應(yīng)設(shè)置減速回路。還有，在外部可使用緩沖器來(lái)吸收沖擊。這種場(chǎng)合，
要充分檢討元件、裝置的剛性。
要考慮停電等時(shí)回路壓力下降的可能性。
夾緊機(jī)構(gòu)上使用擺動(dòng)氣缸的場(chǎng)合，因停電等回路壓力下降，夾持力減少，
工件有脫落的危險(xiǎn)，應(yīng)有防止人體和元件、裝置受損害的安全裝置。
要考慮動(dòng)力源故障的可能性。
空氣壓、電壓、液壓等動(dòng)力控制的元件、裝置上，即使這些動(dòng)
力源發(fā)生故障，也應(yīng)采取使人體及元件、裝置不受損害的對(duì)策。
速度控制閥配置排氣節(jié)流的場(chǎng)合，要考慮殘壓的安全設(shè)計(jì)。
在排氣側(cè)沒(méi)有殘壓的狀態(tài)，供氣側(cè)一旦加壓，會(huì)以非?？斓?br/>速度動(dòng)作，會(huì)成為人體及元件、裝置受損害的原因。
要考慮異常停止時(shí)的動(dòng)作。
人讓設(shè)備異常停止或停電，系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)，安全裝置要起作用，
機(jī)械停止的場(chǎng)合，由于擺動(dòng)氣缸的動(dòng)作，要考慮人體及元件、裝置不受損害的設(shè)計(jì)。

擺動(dòng)氣缸 CRB/CDRB產(chǎn)品特點(diǎn)?通過(guò)內(nèi)置角度調(diào)整單元、
磁性開(kāi)關(guān)單元實(shí)現(xiàn)緊湊化。 (尺寸20, 30, 40)。
   　全長(zhǎng)：縮短44％、重量減輕48％。
    ?為便于安裝，配管、配線和角度調(diào)整單元被集中在同一側(cè)。
    ?用角度調(diào)整螺釘可方便地調(diào)整起點(diǎn)和終點(diǎn)位置(按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整)。
    ?可根據(jù)軸的銑平位置可確認(rèn)擺動(dòng)角度(僅限于帶磁性開(kāi)關(guān)的CDRB型)。
    ?CRB系列上可安裝以前產(chǎn)品CRB2系列的各種單元。
擺動(dòng)氣缸 CRB2/CDRB2
產(chǎn)品特點(diǎn) ?磁性開(kāi)關(guān)安裝位置可任意移動(dòng)。
    ?可直接安裝。 ?連接通口位置：可選擇主體側(cè)面或軸方向。
  ?。ㄈ鐜ч_(kāi)關(guān)及角度調(diào)節(jié)則僅可在主體側(cè)面）
  ?壓動(dòng)作：0.2MPa（尺寸10）0.15MPa（尺寸15～40）。
    ?可調(diào)節(jié)至任意角度。 ?帶磁性開(kāi)關(guān)（CDRB2系列：C

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