你知道導(dǎo)致FESTO氣缸操作內(nèi)外泄露的因素有哪些嗎?
氣缸是個(gè)不錯(cuò)的部件,在受力、高溫、高速摩擦等非常惡劣的環(huán)境下,依然可以運(yùn)行很多年。對于商業(yè)用途的車來說,發(fā)動(dòng)機(jī)在大修前跑50萬公里不稀奇,折算成活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)有數(shù)十億次之余,而氣缸的每次往返運(yùn)動(dòng)的摩擦損耗是非常小,基本是零。但是摩擦損耗畢竟是發(fā)生了,又有哪些因素會(huì)讓氣缸被磨損呢?
活塞與氣缸壁并不直接接觸,相反的是通過多道活塞環(huán)與氣缸壁之間進(jìn)行密封,這樣就有效的降了摩擦面的面積。其次即便是活塞也不能與氣缸壁直接接觸,而是通過潤滑油所形成的油膜保持密封與潤滑作用。光滑的氣缸壁與活塞環(huán)間并不是光滑,依然存在微觀的“毛刺”相互摩擦,當(dāng)然這部分毛刺會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)逐漸磨平。
會(huì)在完全熱機(jī)+燃燒的情況下才會(huì)實(shí)現(xiàn)。在氣缸冷啟動(dòng)時(shí),特別是溫冷啟動(dòng)的情況下,潤滑油的粘度會(huì)高,在長時(shí)間放置后,著車的瞬間會(huì)發(fā)生局部干磨,若此時(shí)激烈駕車會(huì)讓此種現(xiàn)象更加嚴(yán)重。
氣缸配備啟停技術(shù)的車輛,在熱車后機(jī)油會(huì)變得稀,在熄火后機(jī)油會(huì)快速從各個(gè)部件間流回底殼,此時(shí)著車后的氣缸在一段時(shí)間內(nèi)處于邊界潤滑狀態(tài),進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致磨損。
氣缸在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)了內(nèi)外泄漏,其主要的原因可能是因?yàn)槠浠钊麠U在進(jìn)行安裝的過程中出現(xiàn)其偏心,潤滑油供應(yīng)不足,以及密封環(huán)或者密封圈磨損損壞、氣缸內(nèi)有雜質(zhì)所造成的。
氣缸要是出現(xiàn)以上的情況,需要進(jìn)行重新調(diào)整活塞桿的中心,這樣才能有效的其活塞桿和缸筒的銅軸度,在使用時(shí)必須要經(jīng)常檢查油霧器工作是否,執(zhí)行元件潤滑良好。
氣缸的密封環(huán)和密封圈出現(xiàn)其損壞的時(shí)候,必須要立即進(jìn)行更換,要是設(shè)備內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)該及時(shí)的,要是設(shè)備中的活塞桿出現(xiàn)其傷痕時(shí),需要及時(shí)的進(jìn)行更換。
氣缸輸出的力不足和動(dòng)作不平穩(wěn),一般情況下是因?yàn)榛钊约盎钊麠U被卡住,產(chǎn)品潤滑不良以及供氣不足,這都是因?yàn)樵O(shè)備的冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的,所以應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心檢查油霧器的工作是否。
氣缸的供氣管路是否被堵塞,當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí),應(yīng)及時(shí)的進(jìn)行,氣缸的緩沖效果不良,一般是因?yàn)榫彌_密封圈磨損以及調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí),應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
氣缸在操作的過程中對使用者的要求比較,主要是因?yàn)樵O(shè)備的原理以及結(jié)構(gòu)是比較簡單,在進(jìn)行安裝以及維護(hù)的過程中是比較方便,工程人員必須要具備一定的電氣知識(shí),不然會(huì)有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。
氣缸,其的應(yīng)用是非常多的,就比如在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中。那么,就引申出來一個(gè)話題,那就是:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的氣缸,其發(fā)生磨損是常見問題之一。那么,其發(fā)生磨損的原因是什么呢?
對于這一問題,下面小編就來給出其具體答案,以便大家能夠從中學(xué)到新知識(shí),從而就可以來使自己進(jìn)步了,并更了解氣缸這一產(chǎn)品。
氣缸磨損,其的主要原因,其主要是有:
原因一:潤滑不良
其具體的,則是潤滑油的油膜不能很好來成形,或是油液中有雜物,從而產(chǎn)生摩擦,進(jìn)而造成氣缸磨損。
原因二:磨料
就是有磨料進(jìn)入氣缸壁與活塞或活塞環(huán)的配合表面上,再加上往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而造成磨損。
原因三:機(jī)械方面
主要是因?yàn)榛钊h(huán)對氣缸壁的壓力增加,從而使得摩擦增加,進(jìn)而出現(xiàn)磨損。
原因四:電化學(xué)腐蝕
在溫時(shí)所生成的酸,將氣缸壁軟化,從而被活塞環(huán)刮去,這樣就導(dǎo)致磨損了。
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