力士樂的標準組合泵訂貨示例
特征
通軸驅(qū)動,用于安裝公稱規(guī)格相同的其他泵
工作噪音
使用壽命長
控制響應(yīng)時間較短
出色的吸油特性
2 個泄油口
斜盤式設(shè)計
訂貨示例:
A10VSO100DFR1/31R-VSB12K04A10VSO45DFR/31R-VSA12N00
如果沒有其他泵需要在安裝,單一的訂貨型號就足夠。帶有通軸驅(qū)動的泵的供貨范圍包括:聯(lián)軸器和密封件,帶有塑料
蓋,以防灰塵和污物進入。
允許使用兩個同尺寸的單級泵組合 (雙聯(lián)泵),考慮大 10 g (= 98.1 m/s2) 的動態(tài)質(zhì)量加速力,無需額外的支撐架。
各個通軸驅(qū)動都用非耐壓蓋堵上。因此,在調(diào)試單元之前,必須為其配備耐壓蓋。
也可以訂購帶有耐壓蓋的通軸驅(qū)動裝置。請以明文形式注明。
對于過兩個泵的組合泵,必須計算安裝法蘭的允許轉(zhuǎn)動慣量。
在調(diào)試和運行過程中,軸向柱塞單元必須始終充滿液壓油并
排放空氣。在停用時間相對較長時,也應(yīng)遵守上述注意事
項,因為軸向柱塞單元通過液壓管路排空。
尤其對于“傳動軸朝上”或“傳動軸朝下”的安裝位置,必
須注意完全地充滿和放氣,否則會造成風(fēng)險 (例如空運轉(zhuǎn))。
馬達外殼內(nèi)的殼體泄油必須通過*高殼體泄油口 (L1、L2、L3)
排放到油箱。
對于多個設(shè)備的組合,應(yīng)確保不過每個設(shè)備的相應(yīng)殼體壓
力。當(dāng)設(shè)備的殼體泄油口存在壓差時,必須更換共用的殼體
泄油管路,以使在任何情況下,都不過所有連接設(shè)備的*
小允許殼體壓力。如果無法做到這點,必要時應(yīng)鋪設(shè)單獨的
殼體泄油管路。
為了獲得有利的噪音值,應(yīng)使用彈性元件分離所有連接管
路,并避免在油箱上方安裝。
在所有工況下,吸油管路和殼體泄油管路必須通入油箱中*
油位以下的位置。允許吸油高度 hS 取決于總壓力損失,但
不會高于其*大值 (hS max = 800 mm)。在運轉(zhuǎn)期間,油口 S
的小吸油壓力還不得降至 0.8 bar 絕*壓力以下。
型號
R902469491
A A10VSO100 DFR1 /31L-VSA12KB6
R902467323
A A10VSO100 DFR1 /31L-VSA12N00
R902433048
A A10VSO100 DFR1/3*UNGUEL***7 -S1784
R910988697
A A10VSO100 DFR1/31L-PPA12G30
R902412339
A A10VSO100 DFR1/31L-PPA12K27
力士樂的標準組合泵訂貨示例
021-39526589
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6號樓713室